/* custom css */
.tdi_2.td-a-rec{
text-align: center;
}.tdi_2 .td-element-style{
z-index: -1;
}.tdi_2.td-a-rec-img{
text-align: left;
}.tdi_2.td-a-rec-img img{
margin: 0 auto 0 0;
}@media (max-width: 767px) {
.tdi_2.td-a-rec-img {
text-align: center;
}
}
Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (thuộc Dự án Cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025) có quy mô (giai đoạn 1) 4 làn xe hạn chế; mặt cắt ngang 17m; tổng chiều dài gần 111km; tổng mức đầu tư hơn 28.520 tỉ đồng.
- Dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau triển khai trong giai đoạn 2021 – 2025
Mục lục bài viết
Thông tin dự án
Điểm đầu dự án tại Km15+350 (nút giao IC2, là nút giao nối vào Quốc lộ 91 – Nam Sông Hậu, TP Cần Thơ) → Điểm cuối kết nối vào tuyến tránh TP Cà Mau (tỉnh Cà Mau).
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau là công trình giao thông đường bộ cấp I, đi qua địa bàn TP Cần Thơ và các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Kiên Giang và Cà Mau. Vận tốc thiết kế 100km/giờ, riêng tuyến nối theo quy mô đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/giờ.
Dự án gồm 2 dự án thành phần:
- Đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,6km (Điểm đầu giao với đường Nam Sông Hậu (thuộc quận Cái Răng, TP Cần Thơ), điểm cuối giao với Quốc lộ 1 (thuộc quận Cái Răng, TP Cần Thơ), với tổng mức đầu tư hơn 10.370 tỉ đồng).
- Đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài 73, 2 km (Điểm đầu kết nối vào điểm cuối dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Hậu Giang (thuộc huyện Vị Thủy, tỉnh Hậu Giang), điểm cuối giao với đường hành lang ven biển phía Nam (thuộc huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau), tổng mức đầu tư hơn 17.152 tỉ đồng).
Dự án dự kiến khởi công năm 2022, hoàn thành cơ bản năm 2025, vận hành vào năm 2026. Đây là một trong hai tuyến trục dọc ở Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối cao tốc trục ngang Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu…
Tiến độ triển khai dự án
(18/07/2022) Bộ GTVT vừa ban hành Quyết định phê duyệt hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ – Cà Mau (cao tốc Cần Thơ – Cà Mau) thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.
Toàn tuyên gồm cả hai dự án thành phần này có tổng chiều dài tuyến gần 111km, được Bộ GTVT giao do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Tổng mức đầu tư của hai dự án hơn 28.520 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường hỗ trợ và tái định cư hơn 3.940 tỉ đồng, chi phí xây dựng và thiết bị hơn 19.550 tỉ đồng.
(30/04/2022) Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) vừa cho biết, việc bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau cho các địa phương trước 30/4/2022 với chiều dài tuyến bàn giao (đợt 2) là 55,27km, nâng tổng số chiều dài tuyến bàn giao là 89,45km (đạt hơn 81% toàn tuyến).
Hướng tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau
Trong đó, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang, đợt 1 bàn giao 9km qua địa phận Hậu Giang và 2,4km tuyến nối thuộc địa phận Cần Thơ, đợt 2 bàn giao 16,450km qua Hậu Giang.
Đoạn Hậu Giang – Cà Mau, đợt 1 bàn giao 25,18km (Hậu Giang 7,5km; Bạc Liêu 6,31km; Kiên Giang 5,37km và Cà Mau 6km), đợt 2 bàn giao 38,82km (Hậu Giang 13,9km; Kiên Giang 10,88km và Cà Mau 14.04km).
Theo thông báo việc bàn giao cọc mốc giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đợt 3 sẽ vào tháng 06/2022.
(15/03/2022) Ban QLDA Mỹ Thuận cùng Liên danh Tư vấn đã tổ chức bàn giao hồ sơ và cọc mốc GPMB ngoài thực địa (đợt 1) cho các địa phương có dự án đi qua với chiều dài 34,18km tuyến chính và 2,4km tuyến nối (đạt hơn 30%).
Các địa phương đảm bảo bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp để dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau khởi công cuối tháng 11 và bàn giao toàn bộ diện tích mặt bằng còn lại trong quý 2/2023. Công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2025.
Theo ashtechservice.com
The post Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau | Cập nhật tiến độ 07/2023 appeared first on Cửa Sổ Tin Học.
